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要重视制作时期的工程监理工作 如上所述，钢结构工程均需要经过工厂制作和当场安装两阶段，而制作和安装一般是由钢结构工程企业下属的2个基层（制作生产车间和安装工程项目）各自承担，有时候还很有可能由生产厂家和安装企业2个企业各自进行（工程分包）。 监理师要重视制做时期的工程监理工作，要像多种类型工程项目的工程监理工作一样，进一步做好事前控制和事中控制，对各个工艺流程、各分项目都要做到查验用心而立即、严谨而及时。 一定要避免那类释放压力工厂制作流程的工程监理，只靠预制构件结束后进场验收错误工作方式。这一点在制作企业距项目所在城市路途很远的情形下，特别要注意。涂装工艺同样属于隐蔽工序，虽然涂装对结构质量影响较小，但却容易发生质量问题。涂装质量的高低，直接影响着整个钢结构的使用寿命。在进行涂装处理前，必须先清理钢结构表面，使其保持清洁，并严格控制表面粗糙度、涂装环境温度和湿度、涂装间隔时间、涂层厚度等。在涂装后，必须对涂层表面进行质量检查，避免出现误涂、漏涂、脱皮、返锈等现象，保证涂膜厚度均匀。涂装防火涂料时，必须严格按照消防部的相关标准进行，确保防火涂料涂装附合要求。近些年来钢结构工程因其具有施工速度快、跨度大以及经济实用等诸多优点被广泛使用于各类工业厂房和大型建筑中。特别是在冬季施工中，保证冬季钢结构施工的工程质量显得尤为重要。下面我就结合我公司承建的天津站交通枢纽管理控制中心预留高层塔楼地下室钢结构工程浅谈一下钢构件冬季制作及安装控制。

要进一步加强钢结构加工及安装企业的考察与挑选工作 我们都知道，钢结构工程施工需要经过工厂制作和当场安装两阶段，这两阶段应由一个施工方进行，但有时候也有可能由2个企业各自进行（工程分包）。 进一步做好钢结构加工单位及安装企业的考察与挑选工作，针对保证钢结构工程质量及进展，起着至关重要的作用。 钢结构加工、安装部门的考试内容主要包括：公司资质，经营规模，技术人员总数、技术职称及简历，技术人才数量和资格证书，工业设备状况，及其盈利情况级别。高空原位单元安装法：是由“高空原位散装法”演变而来。所谓“散装法”一般是指将构(杆)件直接在设计位置进行安装的一种方法。采用该法安装时，需搭设满堂支承，以提供构件高空搁置及工人的操作平台。由于单件的重量较轻，此法可有效降低起重设备的起重要求。原则上，“散装法”可用于任意大跨度钢结构的安装，但大规模的支承体系需用大量支承材料，且支承搭设时间长，高空作业多，工期跨度大，占用大量建筑物内场地。因此“散装法”多应用在跨度不大、工期要求不紧的网架、网壳等空间结构。涂装工艺同样属于隐蔽工序，虽然涂装对结构质量影响较小，但却容易发生质量问题。涂装质量的高低，直接影响着整个钢结构的使用寿命。在进行涂装处理前，必须先清理钢结构表面，使其保持清洁，并严格控制表面粗糙度、涂装环境温度和湿度、涂装间隔时间、涂层厚度等。在涂装后，必须对涂层表面进行质量检查，避免出现误涂、漏涂、脱皮、返锈等现象，保证涂膜厚度均匀。涂装防火涂料时，必须严格按照消防部的相关标准进行，确保防火涂料涂装附合要求。

一般单层钢结构安装前需要做基础，基础类型有条形基础、筏板基础、桩基础等，提前在基础上预埋还丝杆或预埋件，安装前校正一下，待材料进场后直接吊装就行。

以钢结构厂房为例，吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则，在厂房的中间部位形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件，顺序如下：

地脚螺栓复测 → 钢构件卸车 → 构件进场检验 → 汽车吊直接吊装就位 → 地脚螺栓临时紧固 → 缆风绳临时拉结稳固 → 钢柱轴线位置、垂直度调整 → 钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接 → 下一钢柱安装 → 钢柱间系杆安装 → 形成稳定的格构体系 → 钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成钢屋架 → 两侧对称安装柱、屋架体系 →以此类推 → 钢结构安装完成，结构验收。

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